Trans Princess過去にもあった、ニュートラル走行によるパニックが起こした事故…☆

過去にもあった、ニュートラル走行によるパニックが起こした事故…☆

2016–01–18 (Mon) 23:09
本日、仙台は雪景色。
積雪は中心部で10cm、やや郊外で20cm位でしょうか。
本当の郊外は、さらに積雪が多いかもしれません。
明日は凍結するので、安全運転でまいりましょう…☆


スキーバス事故、色々と続報は出ていますが…

<スキーバス転落>経験不足、運転手に「一般道を走るな

運転手、経験不足か=ツアー4回目、教育怠る―転落事故のバス会社・国交省

しかし、なかなか原因の核心に迫る記事は出てきませんね。


一昨日、2015年1月16日の記事、
碓氷の事故は、もしかしたら、「フィンガーシフト」が原因なのか?…☆

では、きちんとした教育を受けられなかった、大型車に不慣れな運転手が、
「回転数が合わないシフト変更はキャンセルされてギアはニュートラルの状態になってしまう」という、
大型バス特有のフィンガーシフトの取扱法を誤ってしまい(若しくは全く知らずに)、
ニュートラル状態で下り坂を暴走し始めたバスにパニックを起こしてしまったのではないか。
その為、フットブレーキを踏むのも忘れてしまったのかもしれませんし、
更に重大なミスを犯してしまう危険すらあります。



検索してみると…
ケースは違いますが、やはり、こんなバス事故が過去にありました。
昨年9月27日の、静岡新聞の記事から…

東伊豆でバス横転 26人重軽傷 後続車に衝突

shizuoka.jpg

同署によると、上り坂で止まったバスの運転手が運転操作を誤って後退し、後続のワゴン車に衝突、ガードレールを破って道路脇の雑木林に横倒しになった。バスには18人、ワゴン車には11人が乗っていた。
 運転手は同署に対し、「エンストしたのでエンジンをかけようと思い、パーキングに入れるつもりが、誤ってニュートラルに入れてしまった。慌てていてブレーキとアクセルを踏み間違えた」などと話しているという。

こちらは上り坂での事故です。
(フィンガーではなく、ロッドシフトと思われますが)誤ってギアをニュートラルに入れてしまい、
車両が上り坂を逆走してパニックに陥り、ブレーキとアクセルを踏み間違えた…というケースです。

やはり、予想外の事態が起きてしまうと、人間は大きなミスを犯してしまいがちです。
今回の事故でブレーキとアクセルの踏み間違いまでしたかは分かりませんが、
本来ならば出来る筈(ブレーキペダルを踏む)の事が出来なくなってしまう…
そんな可能性は、やはり否定できないと思います。

危機管理の鉄則は、「大きく構えて、小さく抑える」です。
日頃から本やネットを見たり、よくご存知な方のお話を聞いたりして、
様々な事象が起こる事を知り、いざという時の為に、頭の片隅に入れておく…
そういう日々の積み重ねが、自分や周囲の人々の命を救うのではないかと思います。

本来ならば、先生や上司や先輩が、ちゃんと教えるべき事なのですが…




(おまけ)

本日の日経は、やはり16,900円を巡る攻防でしたね。
ここを破られると、いよいよ長期下げへのトレンド転換が起こる16,300円が目前です。
ですからここは彼らも、何としても守りに行きます。

もっとも、資金があればのお話ですが☆

…GPIFが「方針を曲解」して、保有株の評価額が下がって株投資の保有比率が下がった分、
債券を売って、株の買い上げに突っ込むなんて事をやったら大変な事になる…

例えば100兆円の資産の50%づつ(50兆円)を、国債と株に振り分けます。
ぞうしたら株が10兆円暴落し、資産は40兆円、総資産90兆円になってしまいました。
株は総資産の50%まで持てるので、90兆×50%=で、45兆円まで持てます。
そこで国債を5兆円売却し、そのお金で株を買い上げます。
これで「株資産で50%」になる訳です。

この理屈では、資産が限り無く0円に近づくまで、株の買い支えが出来ます。
ふと、そんな事も考えました。

いや、普通はそんな事ありえないし、絶対にしないのですよ☆
普通なら…

でも、あの人たちは、普通ではないですからね…
今日の買い支えも、いったいどこの、誰のお金を使っているのか…
注意して見守る必要がありますね…☆

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コメント

言霊による引き寄せ...

 事故を起こした運転手...

    「大型は運転しない...」

 今までの職歴で大型バスの経験が無い...それだけではありません...彼の知り合いの証言...

  「夜も走った事は無いんじゃないかなぁ」...

 運転手の心の中は...事故を起こすかもしれない...と言う恐怖心で一杯だった事でしょう...

 経験豊かなドライバーでも真夜中は"あの道を通らない"と言う、曰く付きの道路...

    「大型は運転しない」...

 この言葉が彼の心と身体を縛ってしまったかも知れませんね...

Re: 言霊による引き寄せ...

>  事故を起こした運転手...
>
>     「大型は運転しない...」
>
>  今までの職歴で大型バスの経験が無い...それだけではありません...彼の知り合いの証言...
>
>   「夜も走った事は無いんじゃないかなぁ」...
>
>  運転手の心の中は...事故を起こすかもしれない...と言う恐怖心で一杯だった事でしょう...
>
>  経験豊かなドライバーでも真夜中は"あの道を通らない"と言う、曰く付きの道路...
>
>     「大型は運転しない」...
>
>  この言葉が彼の心と身体を縛ってしまったかも知れませんね...


こんばんは☆

なんと言うのでしょう…
日本は素敵な国ですが、その中にも悪いと思う点がいくつかありまして…
その中に、人を育てるのが少々苦手な一面もあると思います。
ちょっとしたコツを伝授出来れば、多くの人が羽ばたくのに、
なぜかそれをしない…そういう一面があるように思えます。

もし、運転手が大型バスも夜間運転の経験もなければ…
まずは昼行短距離の大型バスで数十回乗務させ、
次に夜間の短距離送迎バスを数十回乗務させます。
さらに昼行長距離バスを数十回乗務させてから、
ベテラン指導員がついた夜行長距離バスを数十回、
それから、交替者付きの夜行長距離バスを運転すれば、
其々の様々な特性を理解しているので、十分対応可能かと思います。
そうして一人立ち出来て、しばらく乗務したら…
今度は指導者となって、後進の育成も請け負う事が出来ます、

「最初は大変だったけど、私だって出来るようになれた。君だって出来るようになれるよ。」
そんなふうに回っていけば、いいなあと思います…☆





正解!

 http://news.yahoo.co.jp/pickup/6188375

 ニュートラルが原因でした...

 慣れない大型バス...
   慣れない夜道...
    慣れない会社...

  そして高齢...

 偶然が重なりあった当然の事故

 社会のシステムがお手軽コンビニしている証拠ですね...勿論、教育も含まれています...♪

Re: 正解!

>  http://news.yahoo.co.jp/pickup/6188375
>
>  ニュートラルが原因でした...
>
>  慣れない大型バス...
>    慣れない夜道...
>     慣れない会社...
>
>   そして高齢...
>
>  偶然が重なりあった当然の事故
>
>  社会のシステムがお手軽コンビニしている証拠ですね...勿論、教育も含まれています...♪



こんばんは☆

はい、わたしもニュースを聞き、「ああ、やはり」と思います。
とても残念なシナリオが現実になってしまうのかもしれませんね。

偶然が重なり合った必然。
言いえて妙なお言葉です。

溜まりに溜まっていた様々な矛盾が、こういう形で噴出したのかもしれません。
それは今起こっている相場の下落にしろ政治不信にしろ、
根は同じなのだと思います…




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こういう古きよき時代の軍服をモチーフにしたファッション、好きなのですよね…☆
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平和維持の為、不肖みちる少尉、それなりに頑張らせて頂きます。勿論、最終的には勝たせて頂きます…☆

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